Felietony
Sky Is The Limit

Najpopularniejsze wpisy

img img
img img
Postanowienie noworoczne – zaczynam

O miłości do samolotów i wszystkiego, co wiąże się z lataniem mógłbym naprawdę dużo mówić. U mnie zaczęło się to w niewyjaśnionych okolicznościach wiele lat temu, gdy byłem jeszcze w szkole podstawowej. Nie…

czytaj więcej
Dodano 30 Aug 16 przez jordan

Przy okazji egzaminu do uprawnienia FI(A) przedłużyłem uprawnienie SEP(L) na podstawie ostatniego doświadczenie lotniczego czyli potocznie mówiąc „z nalotu”. Wiele osób pyta mnie o zasady przedłużenia SEP(L) z nalotu dlatego też opiszę przepisy regulujące tę materię. Są one wspólne niezależnie od tego do jakiej licencji (turystyczna, zawodowa, liniowa) jest wpisane to uprawnienie.

czytaj więcej
Dodano 30 Jul 16 przez jordan

W ostatnich tygodniach miałem okazję wykonać lot jako pilot bezpieczeństwa czyli z formalnego punktu widzenia pasażer tak długo aż siedzący na lewym fotelu PIC jest zdolny dowodzić samolotem. Na pytanie zadane dowódcy przed lotem: „czy uzgodniłeś lądowanie?” usłyszałem: „wszystko załatwione”. Jak było naprawdę. Krótka lekcja odnośnie planowania lotów i wywar z przepisów lotniczych.

czytaj więcej

autor: jordan

Dodano 06 Jun 16 przez jordan

Zwykły lot do Bagicza na rybkę i lody, a jednak coś innego. Postanowiłem spełnić marzenie sześcioletniej siostrzenicy i wziąć ją na pokład samolotu. To sprowokowało mnie do zapoznania się z prawem odnośnie przewozu dzieci na pokładach statków powietrznych lotnictwa ogólnego, a także do podzielenia się własnymi przemyśleniami na podstawie pozyskanego podczas tej operacji doświadczenia.

czytaj więcej
Dodano 15 Jan 16 przez jordan

Ten wpis powinienem był zatytułować jak uwalić screening. Tylko czy byłoby to zgodne z prawdą. Do tej pory przechodziłem wiele rekrutacji na różne stanowiska, głównie w branży IT. Wychodziłem z założenia, że trzeba mówić prawdę, a rozmowa służy temu aby sprawdzić dopasowanie moje i pracodawcy lub zleceniodawcy. Jeśli sobie nie odpowiadamy to właśnie odpowiedni etap aby zdać sobie z tego sprawę. Nie ma nic gorszego niż relacja, w której nie ma wzajemnego zrozumienia.

czytaj więcej
Dodano 05 Nov 14 przez jordan

Lot kontrolowany to lot na wykonanie którego (lub jego części) konieczne jest uzyskanie zgody właściwego organu kontroli ruchu lotniczego. W praktyce lotów VFR lekkimi statkami powietrznymi oznacza to kilka minut lotu od lotniska do wylotu ze strefy kontrolowanej tego lotniska. Nic nie stoi jednak na przeszkodzie aby wykonać lot kontrolowany VFR pomiędzy dwoma lotniskami cały czas nie opuszczając przestrzeni kontrolowanej.

czytaj więcej
Dodano 30 Oct 14 przez jordan

Słoneczne popołudnie, a Ty wraz z instruktorem odbierasz samolot przed wykonaniem lotu. Instruktor sięga do PDTu lub zagląda do zbiorników przez otwory wlewu paliwa, po czym zerka w niebo, myśli przez chwilę i mówi „jakieś 70 litrów, wystarczy nam, lecimy”. Znany widok? Ile osób niezwiązanych z lotnictwem pytało Was ile spala samolot? Ja już przestałem liczyć, odpowiem na blogu, a w zasadzie to nie odpowiem ale określę czynniki, które mają na to wpływ.

czytaj więcej
Dodano 10 Oct 14 przez jordan

Gdy ktoś pyta mnie dlaczego latam raczej wyżej niż niżej odpowiadam, że po to Bóg dał samolotowi skrzydła aby się wzbijał w niebiosa, a nie szurał brzuchem po koronach drzew. Gdy już widzi zdjęcia, na których opalam się w kabinie zamiast walczyć z turbulencją i omijać obszary deszczu 300 metrów nad ziemią, zadaje pytanie: jak to robisz? W rzeczywistości na oba te pytania odpowiedź jest bardziej złożona, a w tym i kolejnym felietonie postaram się udzielić na nie odpowiedzi.

czytaj więcej

autor: jordan

Dodano 10 Aug 14 przez jordan

Kolejny raz w Bagiczu, tym razem Tecnamem P2002-JF. Możnaby powiedzieć, że nie ma sensu pisać artykułu o locie na trasie Poznań-Kołobrzeg. Sam lot jak wiele innych, turbulencja po starcie aż do wierzchołków cumulusów i dużo ciekawszy powrót podczas którego miałem okazję doświadczyć wielu różnych typów chmur. Zamiast latania artykuł skoncentruje się na losie położonego pod Kołobrzegiem lotniska oraz wielu podobnych obiektów, które stanowią nieodłączny element lotniczej mapy Polski.

czytaj więcej

autor: jordan

Dodano 30 Nov 13 przez jordan

Ćwiczenia fizyczne są bardzo ważnym elementem wpływającym na zdrowie pilota. Jednak aby zmniejszyć masę ciała należy dodatkowo zredukować ilość przyjmowanego jedzenia. Takie między innymi wnioski płyną z lektury książki do przedmiotu Human Performance and Limitations (wyd. Jeppesen). W artykule poruszę ten temat na własnym przykładzie.

czytaj więcej
Dodano 15 Aug 13 przez jordan

Jakkolwiek dziwnie to pytanie by nie brzmiało postanowiłem się nad nim pochylić. Zastanowiłem się też dlaczego nie było ono bardziej ogólne tj. czy boję się latać? Z drugiej strony pytać pilota czy boi się lądować, trochę dziwne. Nie uwazacie?

czytaj więcej
starsze posty