FTO Bartolini Air
Sky Is The Limit

Najpopularniejsze wpisy

img img
img img

Postanowienie noworoczne – zaczynam

O miłości do samolotów i wszystkiego, co wiąże się z lataniem mógłbym naprawdę dużo mówić. U mnie zaczęło się to w niewyjaśnionych okolicznościach wiele lat temu, gdy byłem jeszcze w szkole podstawowej. Nie…

czytaj więcej
Dodano 01 Jul 13 przez jordan

Pogoda jest cały czas kapryśna, w centralnej Polsce CAVOK, a nad zachodnią burze. Na SMS od Michała “Gdzie jesteś?” odpowiadam, że już lecę choć tak naprawdę w palącym słońcu jadę samochodem po płycie lotniska. Nim rozgrzałem silnik po słońcu zostało tylko wspomnienie, a po zajęciu drogi startowej przywitał mnie deszcz, który towarzyszył mi przez połowię drogi do Ostrowa Wielkopolskiego, gdzie na lotnisku w Michałkowie odebrałem pasażera.

czytaj więcej
Dodano 25 May 13 przez jordan

Przez ostatnie tygodnie bardzo owocną naukę prawa lotniczego i procedur operacyjnych przeplatam z kompletnie nieprzydatnym, ale koniecznym do uzyskania zaświadczenia o ukończeniu szkolenia do ATPL, rozwiązywaniem zadań na platformie e-learningowej. W zasadzie powinienem był napisać wypełnianiem formularzy, gdyż z rozwiązywaniem zadań ma to niewiele wspólnego.

czytaj więcej
Dodano 10 Mar 13 przez jordan

Przyjechałem dziś do ośrodka odebrać jeden z moich tabletów, który przypadkiem zostawiłem kilka tygodni wcześniej. Miałem też nadzieję wyjść z zaświadczeniem o ukończeniu szkolenia teoretycznego do licencji liniowej pilota samolotowego, co jest koniecznym warunkiem aby przystąpić do egzaminów w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego. Okazało się jednak, że to nie jest tak proste jakby się wydawało.

czytaj więcej
Dodano 18 Feb 13 przez jordan

Co tu dużo pisać. Pół roku szkolenia przemknęło, w ten weekend mieliśmy ostatnie wykłady, zostały tylko testy końcowe i najważniejsze czyli 14 przedmiotów do zdania w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, gdzie atmosfera w sali egzaminacyjnej nie przypomina spotkania towarzyskiego (na szczęście!). Nawigacja i radionawigacja to dwa ostatnie przedmioty.

czytaj więcej
Dodano 27 Jan 13 przez jordan

Minęły dwa tygodnie w trakcie których podejmowałem raczej bezskuteczne próby nadrobienia testów na platformie e-learningowej i przyszło się pojawić na kolejnym zjeździe. Tym razem wykłady obejmą meteorologię oraz przedmiot człowiek: możliwości i ograniczenia (angielska nazwa Human Performance and Limitations bardziej mi się podoba).

czytaj więcej
Dodano 13 Jan 13 przez jordan

Ciąg dalszy przedmiotu pt. procedury ruchu lotniczego, który prowadzi opisany we wcześniejszym poście Pan Stefan Kraszewski. Wykład powrócił do godnego poziomu, a niesmak po poprzednim szkolnym weekendzie powoli zanika. Pojawiły się też zagadnienia praktyczne związane z procedurami w locie IFR np. różnice pomiędzy holdingiem i racetrackiem wraz z omówieniem kilkunastu sposobów, w jaki można zdefiniować ten pierwszy.

czytaj więcej
Dodano 16 Dec 12 przez jordan

Dziś zacznę dość radykalnym stwierdzeniem. Ten post powinien był być otagowany “jak stracić czas” zamiast “jak zostać pilotem”. Dobrze, że takich zjazdów nie było więcej (mam nadzieję, że już nie będzie), gdyż one co najwyżej oddalają od zdobycia potrzebnej wiedzy (do uzyskania uprawnień, bądź co bądź, przybliżają, gdyż formalnie kolejna porcja przedmiotów może być uznana za odbytą). Tematami przewodnimi podczas ostatniego weekendu powinny były być: konstrukcja płatowca, wyposażenie, jednostka napędowa i awionika, a były… No właśnie.

czytaj więcej
Dodano 02 Dec 12 przez jordan

Ten weekend to jeden z dwóch, które upływają pod znakiem prawa lotniczego, a ściślej procedur ruchu lotniczego. Tematem nie są już konwencje stanowiące podstawy lotnictwa, a bardzo szczegółowe zapisy ustalające techniczną stronę latania tzn. wszystko to, co powoduje, że wiele statków powietrznych w przestrzeni, która nie ma żadnych wizualnych znaków (poza lotniskami) możliwie płynnie i w bezpiecznej odległości od siebie wykonują loty w przestrzeni powietrznej czasami nawet kilkunastu państw.

czytaj więcej
Dodano 18 Nov 12 przez jordan

Kolejny zjazd i kolejny dowód na to jak mało czasu jest na prezentację wszystkich zagadnień, które powinien znać przyszły pilot liniowy. Nauka samodzielna to podstawa. W trakcie tego zjazdu omawiane były zagadnienia wchodzące w skład przedmiotu 010 Prawo Lotnicze oraz 080 Zasady Lotu.

czytaj więcej
Dodano 14 Oct 12 przez jordan

Drugi zjazd to aż cztery przedmioty: masa i wyważenie (031 – mass and balance), osiągi (032 – performance), planowanie i monitorowanie lotu (033 – flight planning and monitoring), procedury operacyjne (070 – operational procedures). Na te wszystkie przedmioty przewidziano tylko 16 godzin wykładowych, a reszta to nauka samodzielna.

czytaj więcej
starsze posty