Witam na blogu poświęconym pasji do lotnictwa i wszystkiego, co z nim związane – skyisthelimit.aero. Bloga nie porzuciłem, tylko czasu jest mało, ale niestety ostatnia “pandemia” SARS-CoV-2 spowodowała, że jest go znacznie więcej, więc postaram się nadrobić przynajmniej część zaległości.
czytaj więcej
W zasadzie to ta notka nie powinna była powstać, ale piszę ją dla porządku, gdy po latach będę się zastanawiał, co ja w 2017 roku zrobiłem z lataniem. Nie zrobiłem dużo, w zasadzie tyle aby podtrzymać minimum nawyków pilotażowych.
czytaj więcej
Jak to bywa w Kalifornii, przynajmniej w sierpniu, każdy poranek jest piękny. Znów wstaję wybitnie wcześnie (to oznacza przed 8:00), jadę po Kamila i udajemy się do kolejnego muzeum – Aerospace Museum of California. Obiekt znajduje się niedaleko Sacramento, które również mamy w planie odwiedzić. Muzeum posiada w swojej kolekcji ponad 40 statków powietrznych oraz silniki i trenażery. Ze względu na suchy klimat Kalifornii na elementach ekspozycji zewnętrznej nie widać korozji. […]
czytaj więcej
Jednak nie wróciłem, co spowodowało konieczność przełożenia pewnych lotniczych planów, które miałem w Polsce. Zwiedzania Kalifornii ciąg dalszy. Tym razem udałem się do Oakland Aviation Museum, a następnie do stolicy stanu Kalifornia – Sacramento, gdzie zwiedziłem muzeum kolejnictwa.
czytaj więcej
Kolejny, już trzeci, termin powrotu zbliża się wielkimi krokami, a nadal nie udało mi się zwiedzić USP Alcatraz. Chyba najsłynniejszego więzienia w USA, a może i nawet na Świecie. Naiwnie myślałem, że to prosta sprawa. Podchodzę, kupuję bilet, czekam na najbliższy prom i płynę zwiedzać. Nic bardziej mylnego.
czytaj więcej
Poleciałem do USA, a dokładnie do słonecznej Kalifornii. Niestety ani zwiedzać ani latać ale w natłoku zajęć znalazłem czas na odrobinę przyjemności. Plany walidacji licencji i polatania w amerykańskim GA spełzły na niczym i nie sądzę aby do końca mojego pobytu miało się to zmienić.
czytaj więcej
Niczym prawdziwy polski bizmesmen (pisownia nieprzypadkowa) interesy załatwiam przemieszczając się wehikułem napędzanym silnikiem Diesla. Jako że nowy samochód ma silnik benzynowy to nadrabiam samolotem, który posiada silnik wysokoprężny.
czytaj więcej
Rok 2016 niestety nie obfitował w dużo lotniczych wydarzeń. Musiałem skoncentrować się na pracy zawodowej, która wiązała się z bardzo częstymi pobytami w Krakowie – tak naprawdę spędziłem tam więcej czasu niż w domu. Pomimo to ukończyłem szkolenie do uprawnienia FI(A).
czytaj więcej
Miałem lecieć na południe, a poleciałem na północ czyli kolejny weekendowy wypad, który samodzielnie organizuję samolotem. Miałem zrealizować jedo z małych lotniczych marzeń – odwiedzić Innsbruck, ale pogoda pokrzyżowała plany i wybrałem się nad, o tej porze roku, zimnie Morze Bałtyckie. Po kolei.
czytaj więcej
Przy okazji egzaminu do uprawnienia FI(A) przedłużyłem uprawnienie SEP(L) na podstawie ostatniego doświadczenie lotniczego czyli potocznie mówiąc “z nalotu”. Wiele osób pyta mnie o zasady przedłużenia SEP(L) z nalotu dlatego też opiszę przepisy regulujące tę materię. Są one wspólne niezależnie od tego do jakiej licencji (turystyczna, zawodowa, liniowa) jest wpisane to uprawnienie.
czytaj więcej
