Kolejny raz muszę dopełnić formalności i sprawdzić, czy zdrowie nadal pozwala mi na wykonywanie czynności lotniczych. Tym razem już nie wg norm JAR-FCL 3, a nowych PART-MED – czyli tworu unijnej agendy pt. EASA.
czytaj więcej
Do tej pory moje orzeczenie lotniczo-lekarskie zawierało cztery ograniczenia (OSL, OML, TML6 i SIC), które uniemożliwiały normalny przebieg szkolenia lotniczego – jeszcze nigdy nie leciałem sam w kabinie, a niebawem odbiorę licencję. Uzbrojony w opinię instruktora udałem się poraz kolejny do Głównego Ośrodka Badań Lotniczo-Lekarskich we Wrocławiu.
czytaj więcej
Z trzech Centrów Medycyny Lotniczej wybrałem to we Wrocławiu. Zdecydowała bliskość Poznania oraz zbieg z wyjazdem businessowym do stolicy Dolnego Śląska. Bliskość geograficzna (168 km) nie oznacza, że można tam sprawnie dojechać, zajęło mi to 3:15, jazda podczas dość intensywnych opadów deszczu po drogach dostosowywanych do standardu "schetynówek". Przy okazji miałem okazję przekonać się jak fantastyczne jest nocne oznakowanie remontów drogowych. 😉
czytaj więcej
Jest takie miejsce, gdzie każda kariera lotnicza się zaczyna, a nierzadko również kończy. Jest nim Centrum Medycyny Lotniczej, które jako jedyne posiada uprawnienia do przeprowadzania badań wstępnych na pierwszą klasę zdrowia wg JAR-FCL3 (obecnie PART-FCL3).
czytaj więcej
