Szkolenie z angielskiej frazeologii lotniczej nie jest wymagane przez prawo, wystarczy zdać egzamin, a uczyć można się we własnym zakresie. Nauka komunikacji powinna polegać jednak głównie na rozmowie, a do niej potrzebny jest interlocutor. To właśnie było głównym powodem dla którego zdecydowałem się na udział w szkoleniu.
czytaj więcej
Szkolenie teoretycznie do lotów nocnych VFR nie jest formalnie wymagane. To co jest potrzebne instruktor może powiedzieć podczas szkolenia praktycznego, w czasie briefingu przed poszczególnymi zadaniami. Większość instruktorów “starej daty”, którzy szanują kieszenie swoich uczniów mówi wprost, że to strata pieniędzy. Ośrodek w którym się szkolę wymaga jednak odbycia takiej pogadanki.
czytaj więcej
Nie, szkolenia nie kończę, tak naprawdę na dobre go nawet nie rozpocząłem, ale dziś skończył się jego pewien etap – odbyłem ostatni lot w ramach szkolenia praktycznego do licencji turystycznej pilota samolotowego PPL(A). Zajęło mi to równe trzy miesiące (pierwszy lot odbyłem 1-ego maja), przez ten czas Cessną 152 (SP-KCC i SP-KSO) wylatałem 46 godzin i 8 minut wykonując 138 startów i szczęśliwie tyle samo lądowań. Przez 10 godzin i 5 minut byłem nawet dowódcą.
czytaj więcej
Do zakończenia części praktycznej szkolenia do licencji turystycznej pilota samolotowego pozostało mi około 15 godzin, w praktyce oznacza to, że ponad 2/3 szkolenia już za mną. Szkolenie do licencji turystycznej to etap, który jest ciekawy dla zainteresowanego, wszystko wydaje się nowe, ale nieszczególnie interesujący dla jego znajomych. Co można powiedzieć o 25 kręgach? …, że są męczące.
czytaj więcej
Świadectwo radiooperatora w służbie radiokomunikacyjnej lotniczej to taka karta rowerowa uprawniająca do używania radiostacji lotniczej. Nie widzę w tym sensu, skoro ktoś posiada licencję uprawniającą do wykonywania lotów w przestrzeni kontrolowanej powinno się domniemywać, że potrafi obsługiwać radio, instruktor go nauczył, a egzaminator w trakcie egzaminu praktycznego tę umiejętność zweryfikował. Egzamin oczywiście nijak ma się do praktyki. 😉
czytaj więcej
Szkolenie lotnicze przebiega intensywnie, staram się narzucić mu odpowiednie tempo. Latam naprawdę często, czasami jest to trochę męczące, ale daje ogromną satysfakcję. Unikam godzin porannych, zazwyczaj jest to 13:00 lub po 15:00, a zatem czas, w którym powierzchnia ziemi jest intensywnie nagrzewana przez słońce. Większość lotów odbywa się pomiędzy 1000, a 1500 ft AMSL czyli po uwzględnieniu elewacji 300-400 metrów na ziemią, słowem – nie latam w spokojnym powietrzu.
czytaj więcej
Zaleca się aby pierwsze loty z uczniami przeprowadzać wcześnie rano lub wieczorem, kiedy ziemia nie jest mocno nagrzana, a zatem turbulencja na małych wysokościach jest mniejsza lub nawet nie występuje. Z tego też powodu na pierwsze spotkanie umówiliśmy się już na 8:00 rano. Jako śpioch z trudem dojeżdżam na 8:15 i na powitanie dowiaduję się, że jestem ponad godzinę spóźniony.
czytaj więcej
Zajęcia z Panią Marią Nowaczyk to zupełnie nieznana mi dotychczas w tej branży jakość. Podczas czterech spotkań wysiedzieliśmy i rozmawialiśmy przepisowe 16 godzin stanowiące minimum szkolenia teoretycznego w zakresie meteorologii do licencji turystycznej pilota samolotowego. Dość powiedzieć, że prezentacja miała ponad 100 stron, a był to dokument PDF, pisany normalną czcionką, a nie slide'y z Arialem 46pt.
czytaj więcej
Półtora tygodnia, kilka spotkań z instruktorem, kilkanaście godzin zajęć i nieporównywalnie więcej nauki samodzielnej. Kolejny przedmiot już za mną – zasady lotu, czyli jak to się dzieje, że aerodyna (statek powietrzny cięższy od powietrza) unosi się w powietrzu, skręca, jest stateczny i sterowny. W skrócie fizyka dla pilotów.
czytaj więcej
Nawigacja jest jednym z bardziej obszernych przedmiotów, wszak zgubić się w powietrzu nietrudno, a prawidłowe przygotowanie i monitorowanie lotu jest podstawowym czynnikiem wpływającym na świadomość sytuacyjną w trakcie wykonywania operacji powietrznej. Zagadnieniom właśnie z tego przemiotu poświęcone było kilkanaście godzin spotkań z instruktorem na przestrzeni ostatniego tygodnia.
czytaj więcej
