ATPL – koniec! :-)

16 stycznia 2015 roku to data, która na długo pozostanie w mojej pamięci. Tego dnia zdałem ostatni egzamin teoretyczny do licencji liniowej pilota samolotowego, co jest zakończeniem pewnego dość szalonego etapu w moim życiu. Fajnie jest się obudzić i nie myśleć, o kolejnych książkach jakie trzeba przeczytać w określonym terminie. Nie znaczy to oczywiście, że wszystko wiem i nie muszę się już uczyć, im więcej się uczę tym bardziej zdaję sobie sprawę ile jeszcze nieodkrytych zagadnień jest przede mną.

Podsumowanie roku 2014

Kończy się rok, do północy pozostały tylko kilka godzin. Już wiem, że w tym roku nie uda się wykonać żadnego lotu, więc nie pozostało nic innego jak podsumować lotniczą działalność w ostatnim roku.

ATPL – czwarta sesja

Czwarta sesja nosi roboczy tytuł Technika. W jej ramach zamierzałem zdać dwa dość obszerne przedmioty: Aircraft general knowledge – Airframe, systems, powerplant oraz Aircraft general knowledge – Instrumentation. Materiał jest dość obszerny, składa się z czterech książek Jeppesena o łącznej objętości ponad 1250 stron. Warto również zapoznać się z forami internetowymi opisującymi systemy Boeinga 737CL gdyż właśnie na tym samolocie bazuje znaczna część pytań.

ATPL – trzecia sesja

Kolejna sesja, kolejne wyzwania. Tym razem zdałem tylko dwa przedmioty, ale za to bardzo obszerne: Meteorologia oraz Zasady Lotu. Książka oraz zestaw pytań egzaminacyjnych zawierają tylko część tego, co należy wiedzieć aby bezpiecznie wykonać lot i nie mieć głupich pomysłów odnośnie sprawdzania granic możliwości powierzonego nam samolotu.

ATPL(A) – sesja 2 – prawie pilot zawodowy ;-)

Wielokrotnie słyszałem określenie “prawie magister”, którego używa się wobec osób, które mają za sobą najtrudniejszy etap studiów. Podobne historie opowiada się o ludziach zdających Nawigację Ogólną. Przyznam, że opowieści doświadczonych instruktorów na temat poziomu trudności tego przedmiotu potrafiły przestraszyć nawet tak wytrawnych kujonów jak ja. 😉

ATPL(A) – sesja 2 cz. 1

Nadszedł czas, aby zmierzyć się z kolejną porcją przedmiotów wchodzących w skład egzaminu do Licecencji Liniowej Pilota Samolotowego ATPL(A). Odwlekana przez brak czasu (od stycznia), druga sesja musi wreszcie nadejść. Zaczynam od Radionawigacji oraz Planowania i Monitorowania Lotu.

Uczę się – Nawigacja

Po pierwszej sesji mogło się wydawać, że prawie połowa za mną. Niestety Komunikacja, to nie jest 1/14 potrzebnej wiedzy do zdania egzaminu. Zważywszy na objętość podręczników czy skryptów egzaminacyjnych myślę, że jest to może 1/100. Dlatego też, nie chcąc się ociągać, już we wrześniu, w czeskim hotelu, gdzie nocowałem podczas NATO AirMeet 2013, rozpocząłem lekturę podręcznika do Radionawigacji.

2013 – podsumowanie

Sylwester, okazja do zabawy, a ja, jak na złość, siedzę chory w domu. Daje mi to jednak okazję do podsumowania lotniczej działalności w roku 2013.

ATPL(A) – pierwsza sesja

Nastał wreszcie czas, gdy wiedza zdobyta przez ostatnie miesiące wytężonej pracy zostanie poddana weryfikacji. Przekonam się czy przyjęty przeze mnie sposób nauki sprawdza się, a wiadomości są utrwalone w stopniu umożliwiającym bezproblemowe zaliczenie poszczególnych przedmiotów egzaminu teoretycznego do licencji pilota samolotowego liniowego ATPL(A). Odwiedzam ULC!

E-learning – udręka szkolenia

Przez ostatnie tygodnie bardzo owocną naukę prawa lotniczego i procedur operacyjnych przeplatam z kompletnie nieprzydatnym, ale koniecznym do uzyskania zaświadczenia o ukończeniu szkolenia do ATPL, rozwiązywaniem zadań na platformie e-learningowej. W zasadzie powinienem był napisać wypełnianiem formularzy, gdyż z rozwiązywaniem zadań ma to niewiele wspólnego.